一、项目名称：张家港市东沙物流园
二、项目承办单位：张家港市东沙物流园管理委员会、张家港东沙物流园开发有限公司
三、投资项目金额：不限
四、合作方式：合资、合作、独资
五、项目性质：新建
六、项目所属行业：现代物流、贸易
七、项目建设年限：不限
八、项目主要内容：
2013年7月获张家港市人民政府批准设立东沙物流园，规划面积10.978平方公里（东启长江码头前沿线，西至沿江公路延伸段，南靠张家港市与常熟市分界线，北邻七干河）。2014年园内企业实现开票销售52926.14万元，入库税收3085.51万元，进口货物1353.66万吨（其中铁矿石1266.48万吨，煤炭87.18万吨），进口额13.67亿美元，出口货物241.4万吨（其中线材121.01万吨，直螺112.81万吨，圆棒7.58万吨），出口额12.49亿美元。
以“前港中园后产业”为发展目标，按照“立足需求、产业联动、打造特色、低碳环保”总体思路，全面落实四大战略定位：即以LNG接收站、燃气发电、冷能利用等项目为核心，建设LNG新能源产业链基地；建立为周边钢铁企业配套的钢材、废钢、铁矿石、煤炭、木材等大宗商品进出口交易中心；打造集展示、信息、交易、仓储、运输、加工、配送等功能于一体的区域生产资料集散中心；充分利用公路、铁路、水路联运平台，提供多式联运体系，形成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，打造张家港市东部最具竞争力和发展活力的综合货运枢纽。
九、项目区位及其他优势：
1．地理位置优越、水陆交通便捷。东沙物流园位于“黄金水道”长江下游南岸，地处张家港市南丰镇境内。溯江而上，可直达安徽、江西、湖南、湖北、重庆、四川等长江中上游各省市；沿江而下，距长江入海口仅90公里，可顺达国内沿海和全世界各大港口。高等级公路交通路网环伺四周，20分钟车程即可抵达锡张（S19）、沿江(S38)等主干高速，快速抵达长三角各主要城市及物流节点。建设中的沪通铁路货运站位于南丰镇境内，距园区仅15分钟车程，园区规划将引入铁路支线，从而形成了园区“公铁水联运”的交通网大格局。
2.配套设施完善、发展空间巨大。园区腹地（面积10.98平方公里）广阔地势平坦，拓展能力强。拥有长江岸线4.36km，剩余2.73km未开发利用。园区现建成永泰、宏泰、盛泰三座码头，总设计吞吐能力1650万吨，拥有7个5万吨级以上散杂件装卸泊位，目前最大可靠泊20万吨船型。码头前方配有多台套桥式卸船机及门机，最快装卸速率1200吨/小时，最大起吊能力40吨，码头后方已建成堆场总面积约44万㎡，其中封闭式仓库2万㎡。园区拥有东沙公用航道一条，设标宽度200米，设标水深10米，实际水深超过12.5米，航道顺直，河床稳定，水域开阔，水深流缓，不冻不淤，一年四季可通航。
十、项目前期进展情况：东沙物流园概念性规划已经完成，区内可直达太湖流域的内河码头主体工程按时竣工，并与中交二航院签订了《东沙物流园综合开发建设投资框架协议》，开创PPP投资建设新模式。同时，一期投资45亿元的华电张家港综合能源（LNG）项目完成合作框架协议签订，各项预可研报告正在有序编制中，项目预计2019年建成投产。
十一、承办单位简介：
张家港市东沙物流园管理委员会
2015年3月获中共南丰镇委员会批准成立，主要履行园区法规贯彻、开发建设、平台搭建、政策争取、招商引资、项目报批、公共服务等职能。
张家港东沙物流园开发有限公司注册资本人民币3亿元，2013年7月由张家港市南丰城建投资开发有限公司、香港永联国际集团有限公司共同投资设立，主要从事物流园区内道路等公共设施的建设、经营；货物的仓储、装卸、流通加工（危险品除外）及相关信息处理服务和有关咨询业务；提供物业管理服务。
热忱欢迎大型综合物流服务商、现代商贸及零售连锁基地、物流地产、物流配送、金融保险、LNG新能源利用、现代装备制造（智能装备）、钢材及木材等延伸加工、速运、仓储等项目洽谈入驻。
十二、项目地址：江苏省张家港市南丰镇。